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廣西日?qǐng)?bào)：幫助400多家國內(nèi)品牌和企業(yè)出海 啟迪數(shù)智平臺(tái)讓跨境貿(mào)易更便利打印

發(fā)布時(shí)間：2024-10-09來源：廣西日?qǐng)?bào)

打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營便利地，循環(huán)擢轉(zhuǎn)貿(mào)易大盤是動(dòng)力，也是紐帶。

▲ 《廣西日?qǐng)?bào)》10月9日?qǐng)?bào)道

在不久前閉幕的中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，廣西交易團(tuán)成交12個(gè)項(xiàng)目、金額超過8000萬美元，取得歷史性新突破。

作為跨境數(shù)字渠道服務(wù)商，廣西啟迪創(chuàng)新跨境電子商務(wù)有限公司在本屆服貿(mào)會(huì)上廣結(jié)良緣、滿載而歸。

“我們與廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京極睿科技達(dá)成三方項(xiàng)目合作，有人才和技術(shù)的加持，相信以‘AI+電商’服務(wù)全球數(shù)字貿(mào)易的道路將更加寬廣。”該公司總經(jīng)理丁國勛信心滿滿。

搶占數(shù)字貿(mào)易新賽道，廣西啟迪創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)智技術(shù)，幫助400多家國內(nèi)品牌和企業(yè)“出海”東盟，通過提供本土化數(shù)字渠道服務(wù)，促進(jìn)RCEP成員國間貿(mào)易便利化水平不斷提升。

提質(zhì)向“新”，數(shù)字技術(shù)正重塑全球貿(mào)易流程。我區(qū)加速完善數(shù)字貿(mào)易發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境與生態(tài)圈，利用中國—東盟信息港、南寧國際通信業(yè)務(wù)出入口局等平臺(tái)，不斷擴(kuò)大“絲路電商”朋友圈，跨境電商+東盟語種直播、海外倉等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，持續(xù)鍛造廣西外貿(mào)新優(yōu)勢(shì)。

今年1—8月，廣西跨境電商進(jìn)出口同比增長39.4％。其中，廣西對(duì)泰國、越南跨境電商增速分別達(dá)96.2%、57.1%。

跨境便利是廣西做大雙循環(huán)貿(mào)易大盤的突出優(yōu)勢(shì)。

開展聯(lián)合辦公，實(shí)施跨省份監(jiān)管互認(rèn)，海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”“全域通辦”，多式聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”……通過加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)物流各環(huán)節(jié)信息高效互通共享，深化海鐵聯(lián)運(yùn)一體化改革，我區(qū)跨區(qū)域跨境貿(mào)易便利化程度持續(xù)提升。

欽州港自動(dòng)化集裝箱碼頭，一艘裝載著重慶新能源汽車的集裝箱貨輪，從欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)駛離，走向歐亞市場(chǎng)。

與以往不同，在桂渝創(chuàng)新“海事監(jiān)管一體化”新模式下，新能源汽車實(shí)現(xiàn)“一箱制”多式聯(lián)運(yùn)全程無縫銜接運(yùn)輸，成功打通西部陸海新通道“最后一公里”。

“新政策實(shí)施后，避免了二次開箱，大大節(jié)省待港時(shí)間，提升了物流效率。”重慶長航天一物流有限公司經(jīng)理鄒懿說，以前汽車集裝箱到欽州后，海事部門重新開箱查驗(yàn)，至少耽擱三五天才能上船，一個(gè)柜每天要多花2000元待港費(fèi)。

在北部灣港，欽州鐵路中心站和自動(dòng)化碼頭之間，“有形”的物理隔離已經(jīng)拆除，鐵路與港口間“無形”的數(shù)據(jù)壁壘逐漸打破，港口集疏運(yùn)綜合效能極大提升。

“今年前8個(gè)月，欽州鐵路集裝箱中心站辦理量達(dá)48.6萬標(biāo)箱、同比增長40.4%，單日辦理量連創(chuàng)新高。”自治區(qū)發(fā)展改革委二級(jí)巡視員陸贊介紹。

便利化是國際貿(mào)易的紅利之源。我區(qū)持續(xù)提升通關(guān)便利化水平，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”數(shù)據(jù)底座和國際互聯(lián)互通功能，加快邊境智慧口岸建設(shè)，打造高效便利的進(jìn)出口通關(guān)服務(wù)體系，讓貨物進(jìn)出“通”起來、“暢”起來。

近日，防城港保稅物流中心一票完成混配的進(jìn)境銅精礦成品，經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)合格準(zhǔn)予放行，運(yùn)往冶煉企業(yè)投爐生產(chǎn)。

“保稅混礦”監(jiān)管新模式實(shí)施后，從原來只能在境外完成混礦再進(jìn)口，到現(xiàn)在境內(nèi)保稅場(chǎng)所按科學(xué)比例開展“保稅混礦”，以監(jiān)管之“變”，換貿(mào)易之“便”，進(jìn)口原料礦通關(guān)時(shí)長壓縮50%以上。

“‘保稅混礦’改革試點(diǎn)以來，企業(yè)得到實(shí)實(shí)在在的便利、紅利，提升了西南地區(qū)銅礦砂產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流能力和市場(chǎng)競(jìng)爭力。”南寧海關(guān)商檢處處長方敏介紹，今年前8個(gè)月，廣西以“保稅混礦”監(jiān)管模式進(jìn)口銅精礦64萬噸，為企業(yè)節(jié)省原料采購成本約1億元。

由“通”到“暢”、由“捷”到“惠”，是廣西打造市場(chǎng)經(jīng)營便利地的重要內(nèi)容。

10月8日，在全國首個(gè)跨境智慧口岸——中越智慧口岸項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(IGV)、大型自動(dòng)化吊裝設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備已基本到位，正開展設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

項(xiàng)目全部建成后，跨境貨物可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷、無人化、智能化通關(guān)，南寧至越南河內(nèi)貨物24小時(shí)內(nèi)可運(yùn)抵，至越南北部邊境4省12小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵，將推動(dòng)中越貿(mào)易再提速。

原標(biāo)題：暢聯(lián)天下，讓跨境貿(mào)易更便利